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An Bord

07.04.25 02:39
(18:38 UTC)
Sonnenaufgang: 06:35 Sonnenuntergang: 18:09

Position

Kapitän: Alex Zinkovskiy
Kreuzfahrtdirektor: Klaus Gruschka
Fahrt: 16.2 Knoten (30.0 km/h)
Kurs: 332 °
Zurückgelegte Distanz: 24348 sm
Letzter Hafen: Fremantle
Heute: Auf See
Nächster Hafen: Exmouth

Wetter

23 °C
Wetterlage: Heiter
Seestärke: 1
Wassertemperatur: 23 °C
Luftfeuchtigkeit: 82%
Luftdruck: 1.010 hPa

Route

Artania

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Größe: 44.500 BRZ
Sat.-Kommunikation: Navigation, Telefon, Internet
Netzspannung: 220 V Wechselstrom
Stromspannung im Bad: 220 V/60 Hertz/40 Watt
Bordwährung: EURO; VISA, MasterCard und deutsche girocards
werden akzeptiert, Abrechnung in EURO
Bordsprache: deutsch
Reiseleitung: deutsch, ca. 13-15 Reiseleiter
Restaurants: 2 gleichwertige Restaurants mit ca. 900 Plätzen
und 280 Plätze Lido-Buffet-Restaurant, eine lange
Tischzeit, freie Platzwahl
Spezialitäten-Restaurant *Pichlers* mit 68 Plätzen, Reservierung an Bord notwendig
Aufzüge/Lifts: 6
Rollstuhlfreundlich: 4 Kabinen behinderten-/rollstuhlfreundlich
Hotel: sea chefs, Schweiz
Klassifikation: Lloyd`s Register
Passagiere: maximal 1.200, meist deutsche Gäste
Länge: 231 m
Breite: 29 m
Höhe: 45,40 m (zzgl. Tiefgang ca. 7,80 m)
Decks/Stockwerke: 9
Baujahr: 1984 als Royal Princess,
ab 2004 Artemis, seit 2011 Artania
regelmäßige Renovierungen, zuletzt Nov. 2024, nächste geplante 'Werftzeit: Frühjahr 2027
Stabilisatoren: Flossenstabilisatoren Sperry Marine
Antrieb: Wärtsilä, 4 x 9.500 PS
Reisegeschwindigkeit: 14-18 Knoten
Reederei: BSM, Zypern
Flagge: Bahamas
Schiffsbesatzung: ca. 510, zumeist europäisch und philippinisch
(Offiziere zumeist deutsch und europäisch)
Landstrom: ja
Je nach Position des Schiffes (Zeitzone) bzw. durch zeitweilige Satellitenempfangsprobleme (je nach Fahrgebiet) kann sich die Aktualisierung der Positionsdaten verzögern. Wir sind bemüht, die Tagesprogramme und Menükarten tagesaktuell darzustellen. Sollten diese hier einmal nicht zu finden sein, so bitten wir um Ihr Verständnis, dass die Bearbeitung noch etwas Zeit in Anspruch nimmt.

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